直至徐又铮迟疑着向东瀛代表提出商讨方案，方才恍然——宋少轩的底气，原非虚张。东瀛方面不假思索便颔首应允，甚至爽快接受了以货物抵扣款项的条件。
实则，东瀛陆军此时已捉襟见肘，几近困窘。民国九年，军费预算仅得4.87亿日元，其中陆军的2.31亿日元中，逾七千万要维系远东驻军的日常用度，另有近八万出征部队的薪饷补助亟待拨付。
数年前，陆军曾定购火炮三百门，以零件形式分批输入，再由国内组装，根据战训趋势逐步改进，最终定式为三八式野炮，原计划全面换装各师团。然而今年预算紧缩，仅能采购四十七门，优先配属近卫师团。
坦克采购亦如是。原拟向雷诺公司购入FT-17三十辆，因财政短缺，最终只得十二辆，勉强拨付千叶县习志野的陆军骑兵学校，用以战术研究与训练。
至于轻机枪的配置标准，亦由每中队六挺下调为四挺。十七个常设师团中，唯近卫师团及第三、第五师团达标，余者平均仅四挺。
可以说，东瀛陆军此时已无力添置新械。当时贸然进犯远东的苦果，如今只能硬生生咽下，勉力支撑驻军庞大开销。故但凡有现钱入账，无不趋之若鹜。更何况，这“三零式步枪”，在他们眼中，早已是弃若敝履的品类。
至于宋少轩，终是将那条生产线转手予了晋省。这般一来，既免了闫督军凑上去挨东洋人那一刀“斩”，也躲开了那些附带条件的采购纠葛。
平心而论，这笔买卖他几无获利。然而早先靠供应远东驻军物资，他早已赚得盆满钵满。眼下，生产线既已脱手，下一步的计划，也终于可以铺开了。
他要做的，是弥补抗战中华夏军队最大的那块短板。
事实上，若论轻武器，至少中央军、晋绥军、东北军、粤军，并不逊于东瀛。真正落后的，是重武器！坦克、火炮，而最要命的，是空军。彼时，华夏的天空几乎是不设防的。那寥寥几架飞机，多半还得围着委座转，真正能上阵参战的，少之又少。飞机，是无论如何都得想办法的。
而宋少轩也是从杨安华那里才得知，华夏在飞机制造、训练、研发上的起点，其实不比东瀛低。甚至，曾遥遥领先！
故事，要往回说一些。1902年，清廷在清河镇创办了清河陆军第一预备学堂，次年便从直隶、山西、东北招录学生。
1907年，第四期学生入校时，学堂更名为清河陆军第一预备学校。彼时校内建有二十余幢式样统一的二层楼房，砖瓦平房近百间，西墙外是一片大操场，南北长约三千米，东西宽约两千五百米，气势极是开阔。
民国八年，北洋政府外交总长颜大人做了件极有远见的事。他本就是沪上人士，在租界时便见识过西洋飞行器的厉害。
彼时普鲁士败局已定，他提前数月便与德方驻华大使及商行暗中接洽。同年五月，双方正式会晤，由颜总长与德方代表Hebert Von Borch在京城签署了那份日后影响深远的《中德协议》。
协议的核心，是保存普鲁士军工的火种。通过向华夏这类工业后进国输出技术专家、军事顾问，整合国内军工企业向外转移生产线，尤其是军火生产线。
换言之，此时的普鲁士，是真心实意打算倾囊相授的。既安置了自家技术骨干，又维持了军工实力。对华夏军工业而言，简直是求之不得的契机。
飞行学校地址都选好了，就定在清河镇陆军预备学校。校门前操场便能辟出简易机场，这将是华夏航空的真正起点。
而这起点，不可谓不高。
普鲁士，本是底蕴极厚的工业强国。普法战争时期，普鲁士军队便已组建专业的气球部队，用于高空侦察、为炮兵校射。
1900年，齐柏林的硬式飞艇已能升空；1909年，动力飞机开始自制成型；至欧战结束时，普鲁士已拥有各型飞机2400架，更培育出容克、福克、道尼尔等一系列日后闻名世界的飞机制造公司。这般实力，足称雄厚。
若一切顺利，华夏的天空，本该是另一番光景。可惜，民国九年，直皖战火骤起，一切戛然而止。
清河镇的厂房尚未立稳，跑道还未压实，那些本可落地生根的技术与设备，便随政局动荡悬在了半空。普鲁士方面不得不重新掂量：这片动荡的土地，真的能托起一条完整的航空工业线么？
这还只是技术引进层面的遗憾。若论人才，彼时的华夏，实则拥有当时全球顶尖的技术性人才。
民国四年，袁大帅命海军总长刘大人从海军中遴选英才，委派造船专家魏监军带队，遣十二名顶尖学子赴美深造。
与此同时，载洵、萨鼎铭奉命出洋考察，在英吉利研习机械工程的巴蕴华、王助等十余人，亦一并转赴花旗。
这当中，走出了四位极为卓越的人才。巴、王、曾诸君，考入麻省理工学院航空科，这是彼时乃至后世全球理工科的圣殿。
三人以优异成绩毕业，曾君进入Curtiss飞机制造厂担任工程师。而巴、王二位，因才华过于出众，在Hunsaker教授指导下继续攻读航空工程硕士学位！
他们是麻省理工学院航空科第二批结业的硕士，一时之间成为花旗航空界炙手可热的新星。
为留住二人，早先毕业的尖子生联合他们的硕士导师，合力创办太平洋航空公司，竭力邀其入伙。
巴、王亦不负众望，共同设计制造了两架双浮筒式水上飞机，成为公司的第一批产品，成功售予新西兰飞行学院。这家公司自此腾飞，数十载后，成长为全球飞机制造的龙头企业，改名为波音。
正如杨安华所言：华夏这片土地上，从不缺人才。他们缺的，只是施展才能的土壤。
这般往事，宋少轩听在耳中，痛在心里。那些本可为华夏天空插上翅膀的双手，最终却未能托起我国的航空工业。几人一心报国，且在华夏造出领先时代的飞机，但最终被东瀛人残害，死不瞑目。这样的遗憾，宋少轩不想在自己来到这个时代之后还继续重蹈覆辙。
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